Allgemeine Hinweise:
Von vornherein mu� man einstellen, in welcher Zeitperiode man sein "J�gerleben" fristen will. Am ANfang sind die Deutschen in Qualit�t und Quantit�t �berlegen, was sich allerdings bald zugunsten der Alliierten �ndert; sp�ter sind die Flugzeuge etwa gleichwertig gut. Wer schon immer einmal die Hindenburg jagen wollte, mu� sich den englischen Piloten anschlie�en (nur die Deutschen hatten Zeppeline). Au�erdem sollte man sich zur "Homedefense" versetzen lassen. Wer allerdings eine Schw�che f�r Orden und Auszeichnungen hat, der sollte sich in die deutschen Reihen eingliedern, denn auf diesem Sektor hatte das Kaisertum etwas mehr zu bieten. Grunds�tzlich sollte man Staffeln bevorzugen, die von Fliegerassen gef�hrt werden, denn dort warten die besten Flugzeuge auf Sie.
Kampftaktik:
Versuchen Sie grunds�tzlich, sich an das Heck ihres Gegners zu h�ngen. W�hlen Sie nun noch die gleiche Geschwindigkeit wie Ihr Gegner, haben Sie schon fast gewonnen. Wenn Sie bereits unter Beschu� stehen, versuchen Sie nach links oder rechts wegzubrechen, klappt dies nicht, probieren Sie am besten einen Looping oder Halblooping aus. Setzen Sie einen Looping nie unter 4000 Fu� an; bei �lteren Modellen sollten Sie zur Sicherheit noch ein paar Meter dazugeben. Erfahrene Piloten k�nnen auch diese Tricks ausprobieren: 1. Sie m�ssen nur Ihre Geschwindigkeit drosseln und die Maschine schlagartig hochziehen-prompt befindet sich Ihr gegner direkt vor Ihnen. 2. Wenn Sie sehr tief fliegen, landen Sie und warten, bis Ihr Gegner vorbeigezogen ist. Starten Sie so schnell wie m�glich, um die Verfolgung aufzunehmen. 3. Sollten Sie unkl�cklicherweise einmal abgeschossen werden (durch eine Verwundung, einen defekten Motor, etc.), dann versuchen Sie die Bruchlandung so sanft wie m�glich anzugehen. Sie m�ssen dazu die Geschwindigkeit wegnehmen und langsam tiefer gehen. So verlieren Sie zwar zwei bis drei Monate im Krankenhaus, ersparen sich jedoch ihre vorzeitige Beerdigung.
Missionen:
Angriffsauftrag: Bek�mpfen Sie immer zuerst den Jagdschutz, erst sp�ter das hauptziel (achten Sie darauf, da� Sie es dabei nicht aus den AUgen verlieren). Flugfeldverteidigung: Gewinnen Sie so schnell wie m�glich an H�he. Eskortmission: Bleiben Sie auf Sichtkontakt zum Aufkl�rer oder Bomber, falls sich ein feindliches Flugzeug dahinter setzt, besitzen Sie eine gute Abschu�position. Abfang-, Patrouillen- und Verteidigungsauftr�ge: bestehen aus purem Luftkampf Mann gegen Mann.
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